北京交通大学学报(社会科学版)

庆祝新中国成立70周年专栏

  • 习近平依法治国和以德治国相结合重要论述研究

    杨淑湘;王立仁;

    新中国成立70年来,伴随依法治国伟大实践的发展,中国共产党对依法治国以及依法治国和以德治国相结合的认识也不断深化,尤其是党的十八大以来,习近平对"依法治国和以德治国相结合"有多次论述,这些重要论述既是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要内容,也是依法治国理论的有机组成部分。这些论述进一步明确了依法治国和以德治国的内涵,进一步阐释了依法治国和以德治国相结合的必要性并在顶层设计上指明了依法治国和以德治国相结合的实践道路。值此新中国成立70周年之际,认真学习深刻领会习近平关于依法治国和以德治国相结合的重要论述,对于全面推进依法治国具有重大现实意义。

    2019年04期 v.18;No.70 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 117K]
  • 论混合所有制经济的内涵、意义及发展路径

    季晓南;

    准确界定混合所有制经济内涵,不仅关系到混合所有制改革的性质,而且关系到其改革方向。要根据混合所有制经济的本质规定和内在要求积极推进混合所有制改革。发展混合所有制经济的现实意义和实践价值在于:混合所有制经济是我国基本经济制度的重要实现形式,是现代企业制度的重要基础,是深化国有企业改革的重要突破,是增强国有企业与民营企业两个活力的重要动力,是竞争性市场结构形成的助推力量。混合所有制改革面临的主要矛盾和需要解决的突出问题是:改革中面临的突出矛盾和问题如何有效破解;不同企业面临的混合所有制改革的具体途径和方式如何正确选择。按照深化国有企业改革的总基调和发展混合所有制经济的总原则,推进混合所有制改革必须把握好四个方面:要把握推进混合所有制改革的正确原则和方法;力争混合所有制改革的重点领域和关键环节取得实质性突破;在试点基础上尽快全面推开混合所有制改革;注重混合所有制改革的质量和效果。

    2019年04期 v.18;No.70 8-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 463K]
  • 我国App经济创新发展研究

    刘琦岩;赵青;郑佳;

    App经济是对依托安装在智能终端上的软件应用程序来实现的经济行为、功能和价值的统称。其发展是建立在泛在供需关系下,融合了当前最新的信息、通信、计算、智能及感知技术,较精准体现硬件或终端对用户需求的适配性,有效体现技术和产品性能。随着App经济的迅猛发展,作为多种新经济形式或业态的复合推手,在资金、技术、文化、人口等因素影响和支撑下,主要国家App经济高速发展,已成为国民经济的重要配比。在高速发展的同时,中国App经济也面临着诸如数据信息确权难、产业普惠驱动乏力、宏观监管难、发展边界模糊等系列问题。因此,应加强新经济现象和规律的研究、支持小微企业创新发展、增加面向公共服务的App开发、加强对App大数据的研究与监测。

    2019年04期 v.18;No.70 27-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 149K]
  • 推进中国城市治理智慧化的政策思考

    郑明媚;张劲文;赵蕃蕃;

    新中国成立70年来,我国城市面貌发生了翻天覆地的变化。随着经济社会全面发展,提升城市治理智慧化水平,成为新时代城市发展思路和管理理念转变的必然要求。全面审视新时代我国城市治理智慧化的宏观背景和客观要求,通过对地级及以上城市治理智慧化水平的深入评估分析可见:现代城市治理理念逐步推广,需要继续加强制度设计与管理体制改革;城市治理智慧化体系建设整体上处于初步构建阶段,需要加大统筹布局与体系化推进力度;城市公共服务成果初显,需要继续拓展"互联网+城市服务"体系;虚拟空间管理支撑不强,需要加强信息资源开发利用水平;城市治理智慧化体系建设中社会力量参与治理不够,需要加快构建多中心公共治理格局。本研究可为相关部门科学决策提供参考。

    2019年04期 v.18;No.70 35-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 128K]
  • 新中国成立70年来高校思政课课程建设的发展历程及经验启示

    韩振峰;李辰洋;

    新中国成立70年来,我国高校思想政治理论课课程建设主要经历了社会主义革命和建设时期、改革开放和社会主义现代化建设新时期、中国特色社会主义新时代等几个重要发展阶段。我国高校思想政治理论课课程建设70年发展历程给我们的经验启示是:课程建设必须与党的基本理论和方针政策同向同行;必须以马克思主义理论体系为核心内容;必须凸显马克思主义中国化最新成果;必须以理论联系实际为基本原则;必须坚持与时俱进的理论品质。这些宝贵经验为新时代高校思想政治理论课课程建设提供了重要理论和现实启迪。

    2019年04期 v.18;No.70 42-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 139K]

国家社会治理研究

  • 京津冀一体化发展中的地方政府整体性协作治理

    崔晶;

    京津冀都市圈地方政府的协作治理受到几个因素的影响,即地方政府在协作治理整体目标上的偏好差异,行政区划的体制性障碍,缺乏统一的区域产业发展规划,区域合作协调机制不完善,缺乏跨区域的合作组织等。因此,实现京津冀都市圈整体性协作治理,需要协调中央与京津冀地方政府之间的府际关系,建立京津冀都市圈统一的信息网络体系,建立京津冀跨区域整体性协作治理组织和构建京津冀都市圈整体性治理的多元协作机制等。

    2019年04期 v.18;No.70 51-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K]
  • 新时代“交通强国”战略的理论探析

    邱铁鑫;

    党的十九大报告将建设"交通强国"作为强国战略目标之一,开启了中国交通建设事业现代化的新征程。交通强国战略的提出,具有十分重要的现实意义、深厚的思想源流以及丰富的科学内涵。在新时代,面对社会主要矛盾的变化,建设交通强国应该注意思考诸如中国交通建设事业的主要矛盾变化、"中国速度"与"中国深度"如何兼顾、交通治理体系和治理能力如何现代化等问题。

    2019年04期 v.18;No.70 58-62+92页 [查看摘要][在线阅读][下载 125K]
  • 政府与社会组织合作治理模式创新趋向研究——以温州市为例

    伲永贵;

    新世纪以来,人类社会日益呈现出高度复杂性和高度不确定性的特征,各种不可预知的风险因素激增,社会治理问题凸显,政府与社会组织合作治理成为紧迫要求。从实际情况看,虽然我国政府与社会组织合作治理取得了较大进步,但是整体而言还存在不少问题,合作模式亟需创新。从社会历史发展的宏大视野出发,基于对温州市政府与社会组织合作治理实践的深入研究发现,信任型合作应该是当前我国政府与社会组织合作治理模式创新的方向,而要实现这一目标就需要在重塑价值理念、健全体制机制和大力促进社会组织发展等方面采取有效措施。

    2019年04期 v.18;No.70 63-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 119K]

应用经济与管理研究

  • 共享与租赁经济的本质特征及差异性比较分析

    黄电;

    租赁经济的本质特征是商家作为供给端,人为制造新资产、新需求出租给消费者获得利益的模式。而共享经济是转让一个组织或个人的闲置资源,从这种转让中获取利益,从而从自身的闲置资源中重新创造价值的经济行为。通过案例分析对比可以看出,租赁经济和共享经济的差异,即租赁经济是重资产且产品标准化,而共享经济是轻资产模式下交易主体多样化且产品差异化;租赁经济是增量模式,共享经济是对闲置资源的再利用;租赁经济政策风险整体上较共享经济而言较小,现行一部分以共享为名的公司其运营模式本质上并不具备共享经济的特征而只是租赁经济。基于共享经济与租赁经济的优劣对比可以预见,"互联网+"下未来一段时期共享行业"洗牌"仍将继续,剩下的必是真正能以盘活闲置资源,提高资源利用率为本质的经济模式,以此为本质的共享经济将成为未来趋势及推动中国经济由高速发展向高质量发展的新动能。

    2019年04期 v.18;No.70 69-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 201K]
  • 中国独立董事:“咨询”、“监督”还是“决策”?——兼论独立董事特征对履职的调节效应

    王言;周绍妮;宋夏子;

    以中国2015—2017年沪深A股国企和民企作为研究样本,实证研究独立董事咨询、监督和决策3项职能的效用以及独立董事在董事会所占比例、薪酬水平、年龄和异地化程度等特征对独立董事职能发挥的调节作用,并利用替代检验法进行了稳健性检验。研究发现:独立董事监督职能发挥效果明显,咨询和决策职能并没有得到充分的发挥;独立董事占比和薪酬都不能对独立董事职能的发挥起到很好的调节作用;民企独立董事年龄越大越有利于监督职能的发挥,而国企独立董事年龄较大有利于决策职能的发挥;独立董事异地化程度越严重越不利于监督职能的发挥。因此,应进一步明确独立董事咨询、监督和决策3项职能,使其有法可依,加强咨询和决策职能的发挥力度;建立一套完善的独立董事选人用人机制和标准薪酬考核体系,以达到对独立董事的激励作用;重点聘用年龄较大且具有丰富知识和经验的本地独立董事。

    2019年04期 v.18;No.70 79-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 232K]
  • 职场地位对员工创造力的影响机制研究——亲社会动机视角

    杨征;叶龙;郭名;

    基于创造力互动理论,分析职场地位和创造力之间的作用机制和相应的情境机制。通过342份有效数据进行数据分析发现:职场地位能够激发员工创造力;亲社会动机在职场地位和创造力之间起到了部分中介作用;人-组织匹配调节了职场地位和创造力之间的关系。同时,也调节了亲社会动机的中介作用。

    2019年04期 v.18;No.70 93-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 161K]
  • 社会资本理论下个人慈善行为影响因素分析——基于多层线性模型的实证研究

    胡涤非;陈思茵;

    基于社会资本理论,以捐赠金钱、实物的捐助行为和捐赠时间的志愿行为来测量个人慈善参与情况,利用全国性的调查数据建立多层线性模型进行跨层级分析,剖析在特定的社会关系中驱动个人慈善参与的影响因素,并揭示社会资本对捐助行为、志愿行为的差异性影响。研究发现:社会资本显著影响捐助和志愿行为,但是不同维度的社会资本对个人慈善行为的影响程度、作用方向不同;社会资本弱化了经济收入对个人捐助行为的影响;社会资本对捐助行为和志愿行为存在差异性影响,进一步分析发现具有较强意愿从事志愿行为的个人并非相应具有较强意愿从事捐助行为。因此,建议采取不同的策略提高个人捐助行为和志愿行为的参与程度。提高个人捐助行为参与水平,应着力于拓宽社会关系网络规模;提高志愿行为参与水平,关键是强化公民间的互惠规范。

    2019年04期 v.18;No.70 101-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K]
  • 新时代我国工会组织参与企业劳动关系协调研究

    赵冬玲;

    随着我国经济体制改革和市场经济的不断发展,劳动关系问题已经成为影响经济发展和社会稳定的突出问题。工会作为职工利益的代表者和维护者,协调劳动关系是其重要职责。但工会管理体制对其职能的发挥还存在一定程度的制约;工会参与劳动关系协调的法制环境尚不完善;工会自身建设还不能完全适应市场经济要求。工会要广泛参与劳动关系协调,更好地承担起自己的职责,应以上代下,将制度性特点转化为制度性优势;推动相关法律制度的完善与运用;实现自身的全面改革。

    2019年04期 v.18;No.70 110-116页 [查看摘要][在线阅读][下载 123K]

物流研究

  • 公路煤炭物流网络节点布局优化研究——以内蒙古为例

    韩丽萍;高甜甜;王楠楠;赵红梅;刘俊华;

    受煤炭去产能政策的影响,煤炭行业竞争加剧,煤炭企业纷纷将改革重心放在降低煤炭物流成本上。如何通过煤炭物流网络的优化来降低成本成为当前研究的热点。以内蒙古公路煤炭物流网络为例,通过分析内蒙古公路煤炭物流节点的现状、属性与功能,综合考虑影响内蒙古公路煤炭物流节点规划的影响因素,应用因次分析法并结合实地调研进行综合判断,确定多等级的煤炭物流节点布局,实现煤炭资源在各节点间的有效流动,优化了内蒙古地区煤炭物流节点布局方案。

    2019年04期 v.18;No.70 117-124页 [查看摘要][在线阅读][下载 184K]
  • 中国城市物流发展空间结构演化及影响因素

    王东方;董千里;

    通过分析2005—2016年中国285个地级及以上城市物流业发展水平异质性在地理空间分布总体态势的动态变化及影响因素,得到以下研究结论:1.我国城市物流发展空间结构呈现"东北-西南"走向且较稳定;2.我国城市物流发展不平衡问题突出,空间结构演化呈现区域异质性特征。其中,东部沿海、中西部地区城市物流发展分别呈现多点多级、单点单级空间格局特征;3.东部沿海地区和中部地区核心城市物流呈现极化发展向均衡扩散发展转变态势。大部分的中、西部地区核心城市物流发展仍处在极化发展阶段或者极化发展向扩散发展阶段转变的过程中;4.中国城市物流发展存在显著的正向空间自相关关系,在地理分布上呈现集聚特征;5.城市物流发展存在显著的正向溢出效应,物流中心城市对周边城市物流发展溢出效应呈现区域异质性特征。

    2019年04期 v.18;No.70 125-139页 [查看摘要][在线阅读][下载 2965K]
  • 考虑延迟效应和低碳商誉的低碳供应链决策与协调研究

    张子元;傅端香;原白云;

    建立综合考虑制造商减排延迟效应和产品低碳商誉的微分博弈模型,在3种决策模式下探讨供应链定价、减排、低碳宣传的最优决策与协调问题。研究表明:延迟效应正向影响低碳商誉、制造商减排努力、零售商利润。负向影响供应链整体利润、制造商利润。不影响零售商的低碳宣传努力、产品批发价格和零售价格;延迟时间具有阈值,唯有当延迟时间小于该阈值时,集中决策下供应链整体利润才大于分散决策;在一定条件下,双边成本分担-收益共享混合契约可以协调延迟效应影响下的低碳供应链。

    2019年04期 v.18;No.70 140-150页 [查看摘要][在线阅读][下载 286K]

法学研究

  • 水污染环境犯罪司法解释规则设计偏差及矫正——以水环境法益为解释视角

    臧金磊;

    当前我国惩治水污染犯罪的司法解释规则设计存在偏差,主要表现在仅把水污染物排放标准、排放数量当做衡量水质是否被严重污染的标准,解释规则的设计未遵循不同环境要素的专门性评价原则,未贯彻生态法益独立性诉求,导致法益侵害关系逻辑混乱。水环境法益的基础性地位为观察这一问题并分析可能的解决方案提供了一个视角。解释规则的设计必须围绕水环境法益展开,重点突出对水环境本身的保护,而非行为手段;注重与《水污染防治法》中体现充分保护水环境的行政性前置规则相协调,贯彻水资源优位保护原则,使规则朝着有利于保护水质的方向发展。我国水污染环境犯罪司法解释规则矫正路径应从以下几方面着手,即建立以水染物排放标准与重点水污染物排放总量控制指标为水质基准,区分污染水、土壤、空气等不同环境因子的裁判规则,把人身伤亡作为水污染犯罪的加重犯罪构成,将是否危及动、植物等非人类主体健康作为判断水污染犯罪的标准之一等。

    2019年04期 v.18;No.70 151-161页 [查看摘要][在线阅读][下载 181K]
  • 铁路旅客黑名单制度的问题分析与破解

    张长青;项珒;

    目前在铁路旅客黑名单制度中,对违法旅客采取了限制乘坐火车的处罚,但该制度存在一些问题:其一,制定铁路旅客黑名单制度的立法依据不足;其二,目前由铁路运输企业发布限制乘坐火车人员名单并执行惩戒措施,但铁路运输企业不是行政职权的行使主体;其三,对严重失信旅客限制乘坐火车的处罚是否与承运人的强制缔约义务冲突也存在争议。要解决这些问题,铁路旅客黑名单制度应由有权立法机关做出、由有权行政主体实施,完善退出机制和救济机制,依法制定的铁路旅客黑名单制度实则是对强制缔约义务的合理修正。

    2019年04期 v.18;No.70 162-166页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K]

学术简讯

  • 第七届“运输与时空经济论坛”国际会议在北京交通大学隆重召开

    李红昌;

    <正>2019年10月11-13日,以"城市交通可持续发展"为主题的第七届"运输与时空经济论坛"国际会议在北京交通大学隆重召开。会议由北京交通大学经济管理学院、首都高端智库"北京交通大学北京综合交通发展研究院"共同主办,北京交通发展研究院、中国技术经济学会、中国铁道学会、重庆交通大学、北京交通发展研究基地合办,和聚投资、Elsevier、高德地图、国家社科重大项目(17ZDA084)赞助,英国皇家工程院院士、WCTR主席、各大交通期刊主编等在内的国内外著名的运输经济学家及政府和企业的相关人士与会。

    2019年04期 v.18;No.70 78页 [查看摘要][在线阅读][下载 46K]